После того, как лед из льдогенератора попадает в автоматическую камеру хранения льда, когда лед в камере достигает определенной толщины, автоматическое датчик-грабли передает сигнал подъемному устройству. Подъемное устройство приводит в движение ролики, поднимая систему граблей, которая через систему граблей перемещается в зону подачи на шнековый конвейер, а затем по шнековому конвейеру лед поступает в систему подачи льда за пределы камеры хранения.
1. Благодаря двухслойной теплоизоляции, даже при полном заполнении ледохранилища, поддерживается циркуляция холодного воздуха внутри, что позволяет сохранять температуру льда на уровне около -10 ℃.
2. Рама системы ледоуборочных граблей изготовлена из оцинкованной и нержавеющей стали, что исключает коррозию.
3. Контейнерное помещение для хранения льда выполнено из стального каркаса.
1. Двухслойная изоляция, поддержание постоянной температуры и охлаждение: эксклюзивная двухслойная изоляционная конструкция, плавная циркуляция воздуха и поддержание температуры в камере хранения льда на уровне -10 градусов Цельсия, когда камера заполнена хлопьевидным льдом.
2. Материал корпуса граблей, устойчивый к коррозии и износу:
Рама ледоруба может быть изготовлена из оцинкованной или нержавеющей стали, которые не подвержены коррозии после длительного использования.
3. Система автоматической защиты от застревания льда:
Оснащен автоматическим датчиком защиты, предотвращающим застревание ледоруба в чешуйчатом льду.
4. Система визуализационного мониторинга внутри ледохранилища:
Над дверью ледохранилища установлена стационарная камера видеонаблюдения для контроля работы льдогенератора и внутренних процессов в ледохранилище в режиме реального времени.
1. Строительство инженерной инфраструктуры
2. Водное рыболовство
3. Химическая промышленность
4. Промышленность по охлаждению бетона
5. Убой и переработка птицы и мяса.
6. Рыболовство и переработка морепродуктов
Контейнерная льдогенераторная установка производительностью 2x20 тонн в сутки с автоматическим хранилищем льда на 20 тонн для проекта гидротехнического сооружения Тонгуцзи в Аксу, построенная Пятым бюро Китайской железной дороги.